中国正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者黎明报道）2022年5月18日，中国民用航空局官网发布《2021年民航行业发展统计公报》报告显示，疫情对民航运输生产影响的深度和持续性超出预期。
▲受疫情影响，中国民航业2021年亏损842.5亿元，比上年减亏187.1亿元。图为东方航空公司的飞机。（图片来源：资料图）
据中国民用航空局官网发布的《2021年民航行业发展统计公报》统计，2021年，全行业亏损842.5亿元（人民币，下同），比上年减亏187.1亿元。其中，航空公司亏损670.9亿元，比上年减亏149.2亿元。
▲2021年民航行业发展统计公报（图片来源：中国民用航空局网站截图）
今年1月，A股多家上市公司发布了2021年度业绩巨亏预告。中国三大航空公司同样预亏明显。中国国航预亏145亿至180亿元；南方航空预亏113亿至128亿元；中国东航预亏110亿至135亿元。对于业绩预亏的主要原因，三大航均提及疫情持续的冲击。
据《中国证券报》报道，2020年中国国航的亏损为144亿元，加上2021年亏损额，两年合计亏损至少将超过289亿元，甚至可能超过300亿元。而2016至2019年，中国国航的合计净利润也不过280亿元。这意味着，中国国航两年亏掉了4年的净利润。
就在上月28日，中国民用航空局发布报告称，目前全国各地疫情防控情势复杂，受疫情影响，旅客出游意愿低，长假期间民航旅客运输量将较去年同期大幅减少。
根据目前的机票预订情况，假期民航运输旅客日均量约为40万人次，较去年同期下降77%。
国际信贷评级机构惠誉（Fitch Ratings）在3月25日发布的企业概览报告中说，由于疫情反弹导致各地实施出行限制措施，2021年中期以来，中国旅游业复苏步伐已放缓，且2022年仍将保持波动。
据估计，中国在4月中旬有近4亿人遭到防疫封控，数十座城市停摆。这些城市的经济占全国年度国内生产总值的40%，即7.2万亿美元。
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